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面對20萬元主流合資SUV對手 銳際該如何突圍?

來源:中國汽車新聞網 | 2019-12-29 09:53:32
雖然這些競品車型沒有銳際那么全面的重磅配置,但是能保持領先的銷量都有各自的本領。那么,此次有備而來的福特銳際又靠什么“說服”消費者?

中國汽車新聞網訊 SUV市場雖然早已是“紅海”,但仍是增長潛力最大的細分市場。對于剛剛上市的新車型來講,能否從競爭激烈的SUV市場脫穎而出,主要還是看自身實力是否過硬。

前段時間,長安福特推出了全新福特銳際,共三款車型,售價18.98-21.88萬元。作為今年的壓軸之作,以及福特中國2.0戰略下的重磅車型,銳際被長安福特寄予厚望,也顯示出長安福特贏回市場的決心。

競爭對手都很強

福特銳際全系采用智能四驅驅動、全鋁合金底盤懸架、搭載2.0T高功率發動機和8AT變速器。除了銳際以外,在18-21萬元售價的合資SUV當中,很難有車型將這幾項配置全部配齊。

不過,作為20萬元合資SUV,銳際又不得不面對這個價位當中那些表現強勢的車型,如CR-V、奇駿、探岳、昂科威等車型。從今年1-11月的銷量數據來看,這些車型單月銷量均達到萬輛以上。

雖然這些競品車型沒有銳際那么全面的重磅配置,但是能保持領先的銷量都有各自的本領。比如說,日系競爭對手有著良好的市場口碑;途觀和探岳又頂著“大眾”光環贏在了起跑線;通用又依靠著快速的產品更新,吸引消費者的注意力。那么,此次有備而來的福特銳際又靠什么“說服”消費者?

同價位配置競爭力很高

從定價來看,長安福特展示出非常高的誠意。但對于消費者來說,購車時并不僅僅看誰的價格低,他們更多關注的是車子能不能滿足日常的使用,品質和售后如何。因此,“達車匯”也挑選了終端售價與銳際2.0T四驅嘉享型相近的探岳330TSI四驅豪華型、昂科威28T四驅百萬紀念型進行了對比。

從車身尺寸和發動機動力這些基礎信息來看,全新福特銳際都有不錯的表現。2710mm的軸距與競品車之間的差距不大。同時,182kW的最大功率和393N·m的最大扭矩輸出在同級車當中處于高水平。在車輛日常實用配置和功能方面,更是同級領先。

在駕駛安全輔助配置方面,銳際2.0T四驅嘉享型更為全面,配備了車道偏離預警、車道保持輔助、并線輔助等配置,這些配置在售價20萬元的合資SUV車型上很少見。

在一些日常駕駛當中常用到的便捷性、舒適性的配置,銳際2.0T四驅嘉享型也裝備的非常到位。如感應式電動后備廂尾門,在日常提拿東西時非常便利;遠程啟動和方向盤加熱、座椅加熱這幾項配置已成為冬天車主的福利,免去了上車后再熱車的麻煩和困擾。而這些配置,是比銳際還要貴幾萬元的探岳所不具備的。

另外,在車機多媒體功能方面,銳際所標配的也更加全面。銳際全系車型配備了12.3英寸中控屏幕,內置由福特打造的SYNC®+智行信息娛樂系統,AI智能識別語音語義,Ford Pass福特派遠程互聯、車載4G WIFI熱點。同時,車機還支持車聯網功能、OTA升級以及導航功能等。

內外質感更顯檔次

面對年輕化的消費者,一臺車子的內外設計也要緊跟年輕人的審美需求。而這一方面,也正式長安福特所拿手的,比如此前轎車家族引入馬丁臉設計,新一代??怂垢峭瞥鲭p外觀設計。此次全新福特銳際不僅采用了全新的家族設計元素,更是引進了ST-LINE版外觀車型。這相比探岳、CR-V等對手,給消費者帶來更多的選擇。

內飾上,全新福特銳際在做工和用材上也有了很大的提升。一方面,中控臺和座椅采用大量軟材質和翻毛皮包覆提升了質感和檔次;另一方面,細節做工更加精細。同時,大尺寸液晶儀表盤、12.3英寸懸浮中控屏和旋鈕檔把也提升了科技感。

相比之下,探岳的家族化中控臺設計顯得很常規,雖然中控臺大面積兩面設計很不錯,但也掩蓋不住塑料感。

寫在最后:

18-21萬元左右、超2700mm軸距、全系2.0T高功率動力、全系搭載適時四驅系統、全鋁合金底盤懸架,這樣的價位配置別說同級合資車型做不到,即使在自主品牌也難得見到。這些標配的硬件配置,帶給用戶的好感也是顯而易見的。另外,潮流的內外設計和精致的做工,也讓消費者在對比選車時印象深刻。

全新福特銳際在產品力方面沒有明顯短板,很有希望帶領長安福特打一個“翻身仗”。但車市的競爭是一場持久戰,更建議長安福特以銳際為新契機,同步提升網絡建設與售后服務等,真正夯實基礎,讓新福特形象深入消費者心中,支撐長安福特在2020年全面崛起。

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