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周光軍:汽勢家年華擴容升級 未來可期

來源:中國汽車新聞網 | 2019-12-16 22:46:50
汽勢總編輯周光軍表示:2019年汽勢家年華暨2019中國汽車創新盛典由往年的聚焦創新營銷,擴容升級為涵蓋車型、人物、營銷和企業CSR在內的綜合類盛典。在市場受到挑戰的情況下,擴容升級后的汽勢家年華創新盛典分類更專業、更細致、更有內涵,更名副其實。

中國汽車新聞網訊 12月16日,由移動端垂直類新媒體平臺汽勢Auto-First主辦的“汽勢家年華暨2019中國汽車創新盛典”頒獎典禮在京舉行。汽勢總編輯周光軍表示:2019年汽勢家年華暨2019中國汽車創新盛典由往年的聚焦創新營銷,擴容升級為涵蓋車型、人物、營銷和企業CSR在內的綜合類盛典。在市場受到挑戰的情況下,擴容升級后的汽勢家年華創新盛典分類更專業、更細致、更有內涵,更名副其實。

以下為發言實錄:

 謝謝潮東和曉宇。

我盡量的言簡意賅,汽勢只是搭建一個年底聚會的平臺,在座的才是C位。我的同鄉,也是大家熟知的大師季羨林說:“要說真話,不講假話。假話全不講,真話不全講。就是不一定把所有的話都說出來,但說出來的話一定是真話。”我今天所講的將秉持這一原則。

尊敬的馬未都先生、王俠會長、徐和誼董事長、張國富總、張焱總、賈亞權總、車艷華總、樊京濤總、宋軍總、李學用總、孫瑋總、王燕總,以及吳迎秋老師、李栓科、寶爺等汽勢的智庫、朋友、媒體界的同仁、同事們,女士們,先生們:

大家好,我是周光軍。

一年之計在于春,一日之計在于晨,一周之際在周一。真誠歡迎和衷心感謝大家在年底最繁忙的時節,又是寒冷的下午,參加汽勢“張羅”的汽勢家年華暨2019中國汽車創新盛典。為了參加這個活動,有的是從馬來西亞等國外連夜飛回來的,有的參加完活動還要去機場搭乘國際航班,有的是剛下飛機馬不停蹄趕過來,還有的是為了我們這個活動專門調整了行程。對于大家從四面八方,五湖四海的到來,表示衷心的感謝。

汽勢家年華暨2019中國汽車創新盛典,如同活動的名字,以“暨”為界,一頭是汽勢家年華,一頭是中國汽車創新盛典,兩個要素匯聚成一句話,那就是汽車人的家庭聚會,這也是汽勢區別其他活動的天然不同。我們不搞高大上的論壇,是因為我們深知在座的各位對產業、行業的認知更加高屋建瓴,更加令人醍醐灌頂;我們不搞復雜的流程和議程,就是讓大家在這樣2個小時左右的時間里,真正把心情放松下來;我們不嚴肅是最大的嚴肅,新朋老友,聚在一起車扯閑篇,甚至吐吐槽,訴訴苦,拉拉家常,互相確認一下眼神,就夠了。

老舍茶館、汽勢家年華、家庭式的聚會,已經成為汽勢的標簽,沒參加過的后悔,參加過的上癮,像王俠會長、吳老師等諸位,都是汽勢家年華的鐵桿兒,算上我再北京晨報時在老舍茶館搞的活動,都“好幾屆”了,美國總統都從奧巴馬換成特朗普了,而且特朗普又要選舉了。衷心感謝大家對我、對汽勢的支持都是“一屆一屆”的。凡此種種,無以言表,唯有感謝。在此,我給大家深深地鞠一躬。

記得去年的汽勢家年華上,汽勢APP正式上線。一晃一年,也不光是APP,借此機會,我向各位匯報一下汽勢這兩年來的情況。

汽勢就是你想象的那個樣子

汽勢至少就是你想象的那個樣子,甚至比你想象的那個樣子更好。兩年時間,汽勢按照“一次謀劃、分步實施、動態調整、全面突破”的戰略布局,如期實現了汽勢APP、汽勢視頻、汽勢小程序、汽勢公眾號等全媒體全業態的覆蓋,在打造汽車新媒體平臺上步履穩健、步伐堅定、行穩致遠。

除了剛才代表汽勢視頻水平的微電影之外,以汽勢APP為例,過去一年,我們深耕細作,在此向各位報告,汽勢APP的裝機量突破500萬人,日均活躍用戶260萬人。汽勢APP、汽勢視頻、汽勢小程序和汽勢公眾號所構筑的汽勢新媒體平臺每天影響2000萬人,成為汽車行業不可忽視的力量。

汽勢在堅守原創內容的同時,我們所實施的“走出去請進來”戰略,在豐富自己內容、打造汽勢平臺的同時,也為不少平臺提供了大量的優質內容,十萬+、百萬+成為汽勢內容的“新常態”。關于內容,我始終認為,汽車傳播領域,從不缺數量,一直缺質量;從不缺信息,一直缺有價值的信息;從不缺人,一直缺有用的人;從不缺心,一直缺匠心、初心。為此,汽勢內容的質保期不是“3年十萬公里”,一生都值得品味、回味是我們的“小目標”。汽勢兩個最明顯的特色是,“走出去”做到了全媒體平臺的落戶,“請進來”是做到了自媒體、新媒體、紙媒和官媒,尤其是車企官微的入駐。內容之外,汽勢在過去兩年,同樣為不少車企提供危機公關、日常運維提供了咨詢在內的智力支持,解決了不少傳播領域的疑難雜癥。

借此機會,向各位匯報一下汽勢的運營情況,在總體市場受到挑戰的情況下,如果套用企業銷量的維度去看,豪華車市場增速最快的應該是寶馬,前11個月實現了16%左右的兩位數的強勁增長,而汽勢的增幅要高于這個數,增幅遠遠好于媒體行業平均水平。有人告訴我,也有很多人感受到,汽勢用兩年時間,走過了其他媒體五六年甚至更長時間走過的路。這些成績的取得都是在座各位對汽勢的厚愛。

不少人問過我,汽勢憑什么能實現突圍?幾點體會,無非是認真、勤奮和對行業的認知、洞察以及團隊體系力。比如,汽勢奉行“和平共處五項原則”的“外交”政策,積極防御的“國防政策”和穩健的“貨幣政策”。以“外交”政策為例,汽勢奉行不結盟、不對抗、不選邊站,與人為善、與人為伴的原則,但是在諸如重大事件、行業大事兒等重大利益和核心關切上,汽勢秉持公正、客觀的態度,絕不手軟;汽勢的“國防政策”只搞內容上的軍備競賽,甚至每年有不少類似于汽勢家年華這樣的“核武器”;汽勢“積極的財政政策和穩健的貨幣政策”又是什么呢,那就是“互利共贏、互利雙贏”。這樣的一系列政策為汽勢的茁壯成長,創造了良好的外部環境和戰略機遇期。汽勢認為,遵從這樣的一系列政策,好的結果是水到渠成的事情。

2020年的汽勢更加可期

還有兩周時間,我們將迎來全新的2020年。

2020年的汽勢更加可期,我們在2020年的“核武器”般的四件大事包括,第一:中國車企官微研究報告,這是汽車媒體第一個聚焦中國車企在官微、新媒體,投入、運營模式、表現方式、影響力等全維度的專題報告,大家拭目以待。第二,汽勢創作者大會,我們將邀請清華、北大的專家、學者,對自媒體、新媒體和有志于提升業務水平的同仁進行賦能,提供專業免費培訓,培養一批具備與中國汽車行業發展相適應相匹配的隊伍,這也是汽勢作為一個媒體應盡的CSR,歡迎大家踴躍報名。第三、在目前已經擁有的汽勢APP、汽勢視頻、汽勢小程序和汽勢公眾號的基礎上,汽勢PC端、移動端也將擇機上線,一個更加立體、全面的移動端垂直類媒體平臺將更進一步。不管是移動端還是PC端,也不管在業態上多少端,我們從來不讓客戶端,汽勢將以專業素質和貼心服務端給客戶。第四、汽勢將更加強化與行業協會、車企、媒體同行之間合縱連橫的戰略合作,致力于為中國汽車傳播領域提供真實、客觀、公眾的輿論環境。我認為,這是一個有思想的平臺應該干的事兒,也是當前汽車行業急需的輿論環境。

汽勢家年華擴容升級

去年的汽勢家年華叫“汽勢家年華暨2018中國汽車創新營銷盛典”。今年則升級為“汽勢家年華暨2019中國汽車創新盛典”,包括營銷,卻不止于營銷,擴容升級為涵蓋車型、人物、營銷和企業CSR的綜合類的盛典。擴容升級后的汽勢家年華分類更專業、更細致、更有內涵,更名副其實。

悲觀者預測,2020年的中國車市不會好過今年,甚至有人說今年可能是未來3年最好的一年;樂觀者認為,2020年車市可能會止跌。我想說,時間的更新只是人類賦予的標簽,市場的變化不會因為人為的標簽有所改變,這是一個持續的過程。新能源、純電動、新四化,新勢力,市場從未如此多元化。悲觀也好,樂觀也罷,中國汽車市場的總量依然是一片值得開拓的熱土。

兩天前,中美貿易第一階段協議達成,一天前,北京迎來今年第二場瑞雪,不僅比以往來的更早一些,也更多了。長期看,中國擴大內需的動能和汽車消費升級的意愿強烈,這些都是車市的積極因素。

有朋友調侃,汽勢家年華暨2019中國汽車創新盛典,翻譯過來應該叫2019中國汽車行業總結表彰大會??偨Y起來,今年的汽勢家年華就是“四個一工程”:一部微電影,一場馬未都先生的演講,一片“賣田”,一次汽車家里人的聚會。

兩周之后,讓我們一起為了一個持續的過程,昂揚再出發。希望我們今天的聚會成為中國汽車人2019年溫情的年度記憶和2020年重新出發的號角。

最后,再次感謝大家百忙中的蒞臨。祝愿各位2020汽勢如虹。謝謝!

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