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  • 從出口到出海 上汽海外市場定百萬銷量小目標

    從出口到出海 上汽海外市場定百萬銷量小目標

    1月13日,中汽協正式發布2019年整體銷量數據,汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛,同比分別下降7.5%和8.2%,產銷量降幅比上年分別擴大4.2和5.4個百分點,負增長的局面沒有任何的懸念。不過產銷量繼續蟬聯全球第一,且產銷量降幅比1-11月分別收窄1.5和0.9個百分點。[詳情]

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    2020-01-14 09:10

  • 江鈴集團新能源與雷諾合資后如何擁抱2020?

    江鈴集團新能源與雷諾合資后如何擁抱2020?

    2019年已經過去,中國經濟的下行與不斷下滑的車市,讓汽車行業遭遇了前所未有的 "寒冬 ",此前高速增長的新能源市場,也迎來了冰火兩重天的局面。上半年,得益于較高的補貼政策,新能源整體上處于暴漲狀態。但是,從今年7月之后,新能源車市就陷入了跌跌不休的境地。[詳情]

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    2020-01-13 08:47

  • 全年銷量386405輛 哈弗H6獲年度SUV銷冠

    全年銷量386405輛 哈弗H6獲年度SUV銷冠

    近日,中國汽車市場又有一項新紀錄誕生。哈弗SUV巔峰銷量數據出爐,2019年12月熱銷78391輛,全年累計銷量769454輛;而國民神車哈弗H6以41706輛的成績,再度斬獲SUV市場銷量冠軍,累計79個月SUV銷量第一,全年銷量達到386405輛,連續7年獲得年度SUV銷冠。[詳情]

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    2020-01-11 11:59

  • 逆勢成長的領克汽車 靠的究竟是什么?

    逆勢成長的領克汽車 靠的究竟是什么?

    來自官方的數據顯示,領克12月銷量10,807輛,連續5個月突破萬輛大關。2019年累計銷量128,066輛、同比增長6.4%,實現逆勢增長。不僅如此,在2019年度WTCR房車世界杯上,領克車隊奪得了年度總冠軍,實現了中國汽車品牌在世界頂級賽事中的歷史突破。全面開花的領克汽車為中國汽車品牌指明了一條非常清晰的向上之路。[詳情]

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    2020-01-10 13:29

  • Smart合資項目落地 吉利和奔馳能得到什么?

    Smart合資項目落地 吉利和奔馳能得到什么?

    2010年1月8日,就在大家正期待著一睹紅旗H9風采,以及戈恩公開逃跑真相的時候,一條《吉利控股與梅賽德斯-奔馳正式成立smart品牌全球合資公司》的推送卻率先點燃了朋友圈。[詳情]

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    2020-01-10 08:16

  • 16年來銷量逐年突破 東風日產靠的是什么?

    16年來銷量逐年突破 東風日產靠的是什么?

    成立已16年的東風日產,在最殘酷的2019年展示出過人的智慧與韌性。在開年之初就設定清晰的規劃,并對車市可預見的各端擠壓,做好準備充分。同時,不斷找尋不足、尋求突破的企業文化,推動充滿活力的東風日產在短期經營與長期規劃中,找到了契合點。[詳情]

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    2020-01-10 08:13

  • 2019年那些獲得補助的車企都過成什么樣了?

    2019年那些獲得補助的車企都過成什么樣了?

    中國汽車新聞網訊 上市企業在經歷了一波年底賣房保殼的戰役之后,汽車企業基本都度過了危機。不過真是人比人得死,一到年底的公告就能看出來,弱者才靠賣房,強者都是補助從天來。19年12月份的時候,江鈴汽車發布了一條公告,公司收到南昌市、南昌小藍經濟開發區和山西轉型綜合改革示范區撥付的1.69億元扶持資金。要知道江鈴汽車今年前三季度,公司銷售收入204.08億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤才1.58億元。...[詳情]

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    2020-01-10 08:08

  • 2019逆勢上漲 奇瑞收獲了哪些意想不到的驚喜

    2019逆勢上漲 奇瑞收獲了哪些意想不到的驚喜

    奇瑞集團2019年累計銷售汽車74.5萬輛,保持了汽車市場“寒冬”里的逆勢上揚。其中,自主品牌車型年銷量同比增長6.9%,奇瑞集團主力產品品牌——奇瑞汽車全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列年銷量均突破10萬輛。[詳情]

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    2020-01-09 12:57

  • 戈恩召開記者發布會 否認日本檢方所有的指控

    戈恩召開記者發布會 否認日本檢方所有的指控

    北京時間1月8日晚9時,轟動全世界的東京“逃跑劇”男主角—日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩如期在黎巴嫩召開了記者發布會。[詳情]

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    2020-01-09 12:48

  • 強手雖多 但次世代MAZDA3昂克賽拉“人”高一籌

    強手雖多 但次世代MAZDA3昂克賽拉“人”高一籌

    正是馬自達品牌對于技術和操控的執念,讓其在全世界車迷心中都有著舉足輕重的地位,無論在哪個國家的JDM改裝聚會上都少不了馬自達的身影。[詳情]

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    2020-01-08 15:55

  • 車市繼續下滑 沃爾沃如何做到逆勢收官2019

    車市繼續下滑 沃爾沃如何做到逆勢收官2019

    新年伊始,沃爾沃汽車正式發布2019年全年銷量數據。數據顯示,2019年沃爾沃汽車在華銷量達161,436輛,同比增長18.2%;其中僅中國大陸銷量就已突破15萬輛,達到154,559輛,刷新了沃爾沃汽車在中國大陸市場的歷史銷量紀錄,在全球市場也是有史以來單一市場的最高銷量。[詳情]

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    2020-01-08 08:07

  • 被稱為豐田未來最強核心武器 TNGA到底有多強

    被稱為豐田未來最強核心武器 TNGA到底有多強

    TNGA架構所涉及的不僅僅是發動機,變速箱,底盤懸架總成以及車身部件,而是從最初設計、采購、研發,一直延伸至工藝、生產等各個方面。[詳情]

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    2020-01-07 08:50

  • 想買二手車?聽聽瓜子全國購的真實買家怎么說

    想買二手車?聽聽瓜子全國購的真實買家怎么說

    中國人愛講“面子”,這個東西很是本土化,你甚至沒法用一種外文詞匯來解釋的清。辛苦攢了幾年錢,一朝買臺新車,恨不得整個家都寄托在它身上,當個傳家寶。[詳情]

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    2020-01-07 08:45

  • 為什么歐洲安全測試反而是國產車拿了5星?

    為什么歐洲安全測試反而是國產車拿了5星?

    2019年已經成為歷史,對于汽車行業而言,很多品牌在這一年過的都不太容易。其實從銷量數據上看,主流合資品牌的表現還是比較穩定的,像南北大眾、“雙田”、東風日產等很多都提前完成了既定目標,鞏固住了自己的市占率。[詳情]

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    2020-01-07 08:41

  • 車企現狀解析:弱者賣房保殼 強者補助從天來

    車企現狀解析:弱者賣房保殼 強者補助從天來

    上市企業在經歷了一波年底賣房保殼的戰役之后,汽車企業基本都度過了危機。不過真是“人比人得死”,一到年底的公告就能看出來,弱者才靠賣房,強者都是補助從天來。[詳情]

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    2020-01-06 10:29

  • 豪華品牌市場份額創新高 但經銷商卻很不開心

    豪華品牌市場份額創新高 但經銷商卻很不開心

    根據今年1-11月的乘聯會數據,中國的豪華品牌市場份額達到了10.8%的歷史新高,每年逐步攀升。但普遍性的,似乎經銷商都不怎么快樂。[詳情]

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    2020-01-06 09:09

  • 產品論斤賣 力帆汽車無視科技含量瀕臨破產

    產品論斤賣 力帆汽車無視科技含量瀕臨破產

    “論斤賣”短期內或可取得一定成效,但并非長久之計。汽車是兼具高新技術與成熟科技,且需要不斷創新的集大成產品。力帆“論斤賣”違背汽車產業發展規律,無視汽車技術迭代、升級,甚至傷害整個汽車產業形象,無異于害群之馬,勢必早早就被市場所淘汰。[詳情]

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    2020-01-05 10:45

  • 2019乘用車召回673萬輛 高田成最大

    2019乘用車召回673萬輛 高田成最大"元兇"

    2019年,國內乘用車市場共39個汽車品牌發布148次公告,累計召回乘用車6731828輛,同比減少45.38%,連續第二年實現同比大幅下降,召回規模重回千萬輛以下。其中,老面孔“高田氣囊”、“機油門”等影響仍在延續;新面孔“起火門”、“失速門”、“熄火門”也是層出不窮。[詳情]

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    2020-01-04 10:28

  • 邁入2020年 這些車企要在新年完成哪些目標

    邁入2020年 這些車企要在新年完成哪些目標

    當前世界汽車市場風云變化,如何成為大浪淘沙中的沉者,已然是各大車系需要思考的問題。在對2019年有了基本的判斷后,不少車企紛紛立下2020Flag。[詳情]

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    2020-01-03 14:07

  • 安全又省錢 哪款才是新年最值得買的電動車

    安全又省錢 哪款才是新年最值得買的電動車

    在今年九月的成都車展上,東風雷諾發布了首款純電動車型——雷諾 e諾,定位小型SUV的它補貼后6.18萬-7.18萬元的售價,讓7萬塊買合資純電車型不再是夢,這個價格甚至低過同級別的很多自主品牌,樹立了合資純電動車的新價格標桿。[詳情]

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    2020-01-03 14:00

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